تعمیر داکت اسپلیت در تهران

سرویس پنل داخلی داکت اسپیلت

این سرویس شامل سرویس و شستشو فیلتر ها موتور فن داخلی ،هوا گیری و شستشو مدار کویل آب گرم (در صورت وجود) می شود.

سرویس پنل بیرونی

این سرویس شامل شستشو کندانسور و موتور فن بیرونی با فشار آب (کارواش) و مواد شوینده مخصوص می شود.

تعویض کنتاکتور 

خرابی کنتاکتور کنترل جریان برق یکی از خرابی های نسبتا رایج در سیستم داکت اسپلیت است خرابی این قطعه معمولا در اثر فرسودگی و یا نوسانات جریان برق اتفاق می افتد .تعویض این قطعه امری تخصصی است که باید توسط کارشناس با تجربه انجام شود.شدیدا توصیه می شود اگر در این حوزه تخصص و تجربه کاری ندارید اقدام به تست و یا دستکاری این قطعه نفرمایید و از یک متخصص کمک بگیرید.

تعویض خازن راه انداز کمپرسور سیستم داکت اسپلیت

خازن ها برای تغذیه موتورهای کمپرسور و فن سیستم سرمایش و گرمایش به کار گرفته می شوند و دائم کار می باشند . خازن برای افزایش قدرت در زمان استارت دستگاه به کار می رود و معمولا به دلیل زیاد استارت زدن و بالا رفتن آمپر کمپرسور خراب می شوند . اگر خازن ضعیف یا خراب باشد ، دستگاه داکت اسپلیت از کار می افتد. سوختن و خرابی خازن یک نشانه است که با برطرف کردن آن از خرابی های بیشتر و پرهزینه تر جلوگیری می شود.

خرابی خازن نیز یکی از رایج ترین خرابی ها در سیستم سرمایشی و یا گرمایشی داکت اسپلیت به شمار می رود.خرابی این قطعه در اکثر مواقع به خاطر فرسودگی و یا عدم سرویس به موقع دستگاه اتفاق می افتد.تعویض خازن این سیستم نیز مانند تعویض سایر قطعات نیازمند تخصص و تجربه است.

تعویض کمپرسور داکت اسپلیت

کمپرسور نقش عمده ای در سیستم های تهویه مطبوع مانند داکت اسپلیت دارد و در واقع قلب دستگاه شماست. کارکمپرسور مکش گاز از اواپراتور و متراکم کردن آن و سپس پمپاژ آن به طرف کندانسور می باشد. کمپرسور مکانیسم پیچیده ای در داخل داکت اسپلیت شما دارد و باید هر چند ماه یکبار توسط یک سرویس کار داکت اسپلیت بررسی و نگهداری شود.

 یکی دیگر از عوامل موثر در هزینه تعمیر داکت اسپلیت در تهران خرابی کمپرسور دستگاه است.هزینه تعویض کمپرسور داکت اسپلیت به عوامل مختلفی بستگی دارد.در واقع تعمیرکار ابتدا باید بداند که علت خرابی کمپرسور چه مشکلی بوده است و پس از برطرف نمودن علت خرابی  اقدام به تعویض کمپرسور نماید.

در صورتی که بدون رفع علت خرابی اقدام به تعویض کمپرسور نمایید کمپرسور جدید نیز بعد از مدتی خراب خواهد شد .در ادامه مقاله ابتدا عوامل اصلی خرابی کمپرسور کولر گازی را به اطلاعتان میرسانیم سپس هزینه حدودی رفع هر کدام از عوامل را بررسی خواهیم کرد.

انسداد لوله رفت و برگشت 

چنانچه لوله رفت یا برگشت کولر گازی دچار انسداد شود بعد از مدتی منجر به سوختن کمپرسور خواهد شد.در واقع انسداد لوله رفت یا برگشت و یا لوله مویی اصلی ترین عامل خرابی کمپرسور است.انسداد لوله میتواند به علت تجمع گرد و غبار و یا روغن در مسیر لوله ها اتفاق بی افتد در این حالت مسیر لوله کشی باید با محلول توزن و فشار گاز ازت شسته شود تا خرابی کمپرسور مجددا اتفاق نیفتد.

هزینه شستشو مسیر رفت و برگشت با محلول توزن و گاز ازت در حدود 900 تا 1/200/000 هزار تومان است.

انسداد به علت تا خوردگی لوله در مسیر

چنانچه لوله رفت یا برگشت در هنگام نصب دچار تا خوردگی شود مانند علت قبلی ممکن است باعث خرابی و سوختن کمرسور شود.در این صورت بایستی محل تا خوردگی بوسیله جوشکاری یا جایگزینی لوله جدید اصلاح شود سپس اقدام به تعویض کمپرسور گردد

هزینه حدودی اصلاح لوله کشی کولر گازی بسته به میزان سختی و روکار یا توکار بودن لوله بین 500 تا 900 هزار تومان متغیر است.البته هزینه گفته شده بدون در نظر گرفتن متریال مصرفی می باشد.

خرابی کمپرسور به علت عدم سرویس به موقع

سرویس نشدن به موقع کولر گازی میتواند باعث بروز مشکل خرابی کمپرسور شود.چنانچه کنداسور بیرونی و اواپراتور یونیت داخلی دچار انباشت گرد و غبار شود، کمپسور تخت فشار و با آمپر بالا کار میکند که نتیجه آن بعد از مدتی خرابی کمپرسور است.سرویس سالانه و به موقع کولر گازی علاوه بر افزایش طول عمر کمپرسور در کاهش مصرف برق نیز بسیار موثر است.

همانطور که در ابتدای مقاله گفته شد حدود هزینه سرویس سالانه داکت اسپلیت عددی بین 900 تا 1/200/000 هزار تومان خواهد بود

خرابی ترموستات اتاقی

ترموستات ها سنسورهایی هستند که به شما اجازه می دهند دمای مورد نظر خود را در اتاق تنظیم کنید. تا زمانی که درجه حرارت به حد مطلوبی که در ترموستات وارد کرده اید برسد ، داکت اسپلیت همچنان به خنک شدن هوا ادامه می دهد. سنسور موجود در ترموستات به محض سرد شدن دمای اتاق به آن سطح سیستم داکت اسپلیت را مطلع می کند و آن برای مدتی از کار می افتد. سپس ، هنگامی که دمای هوای داخل اتاق بالا می رود ، داکت اسپیت دوباره شروع به کار می کند.

خرابی ترموستات اتاقی یکی از مشکلات رایج در سیستم داکت اسپلیت به شمار می رود.خرابی این قطعه معمولا به دو صورت در سیستم مشخص می شود

در حالت اول ترموستات به طور کامل از کار می افتد و اصطلاحا می سوزد.

در حالت دوم ترموستات به صورت ظاهری سالم است ولی به علت فرسودگی های سنسور های داخلی در تشخیص دمای محیط دچار نقص و اشکال می شود.

لازم به ذکر است که تعمیر ترموستات اتاقی از نظر هزینه چندان مقرون به صرفه نیست و در صورت وجود مشکل در این قطعه بهتر است که به طور کامل تعویض گردد تا علاوه بر کاهش مصرف برق از آسیب رسیدن به سایر قطعات داخلی سیستم مانند برد الکترونیک دستگاه جلوگیری شود.

کثیف شدن فیلتر ها

چنانچه فیلتر های دستگاه در اثر عدم سرویس به موقع داکت اسپلیت دچار غبار گرفتگی شوند دستگاه شما دیگر پرتاب باد سابق را نخواهد داشت .تمیز کردن مرتب فیلتر ها پس از پایان هر فصل تاثیر به سزایی در افزایش راندمان و پرتاب باد دستگاه داکت اسپلیت شما خواهد داشت.

خرابی برد داکت اسپلیت

خرابی برد داکت اسپلیت نیز مانند سایر خرابی ها از جمله مشکلات رایج می باشد که معمولا بعد از گذشت 3 یا 4 سال از عمر دستگاه ممکن است با آن مواجه شوید.

مجموعه سرما بی سرما با بهره گیری از بهترین تعمیرکاران برد الکترونیک و با تعرفه مشخص شما را در امر تعمیر برد داکت اسپلیت همراهی می کند.

مدت زمان انتظار برای تعمیر برد داکت اسپلیت در تهران کمتر از 1 روز کاریست.

همچنین مجموعه سرما بی سرما تعمیر برد داکت اسپلیت را با ضمانت 6 ماهه بی قید و شرط به شما عزیزان ارائه می نماید.